當(dāng)我們在選擇一樣?xùn)|西時候，并不是說適合別人的也就一定適合于自己。尤其像是在選購電動叉車的時候，我們不得不綜合性的考慮到電動叉車各種各樣的性能，再結(jié)合自身的需求，選購一款真正的適用于自己需求的電動叉車。電動叉車你真的選擇對了嗎？
這個問題決定了你在選購電動叉車時的額定載重。
從的角度上來說，如果您一般的貨物重量是在1.5噸，我們并不建議你購買額定載重是1.5噸的電動叉車。因為作為電器來說，雖然我們的電機有過載保護，但是電機長時間的在額定功率下工作，這對它的電機壽命肯定是有一定的影響的。電動叉車在載重貨物不超過80%到90%這是理想的狀態(tài)。
當(dāng)前，工業(yè)車輛行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和水平大幅度提升、節(jié)能減排，綠色制造成果豐碩，產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，智能化、信息化發(fā)展取得成效，數(shù)字化智能化制造不斷推進，企業(yè)高度重視產(chǎn)品售后服務(wù)，積為用戶提供整體解決方案，提升服務(wù)促進產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
行業(yè)運行存在的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級任務(wù)艱巨、新機準(zhǔn)入制度缺失、后市場業(yè)務(wù)開展滯后、標(biāo)準(zhǔn)存在缺失滯后老化，重復(fù)交叉矛盾問題、誠信環(huán)境、惡性競爭、核尤零部件、國際貿(mào)易保護、產(chǎn)品同質(zhì)化等。
中國機動工業(yè)車輛市場經(jīng)過2014年四季度到2016年一季度的調(diào)整，二季度開始恢復(fù)，1—9月相比去年同期增長7.77%?？備N售量預(yù)計將恢復(fù)到2014年的水平，全年將超過36萬臺。出口同樣擺脫了去年的下滑態(tài)勢，1—9月取得超過9.95%的正增長，得益于主要經(jīng)濟體的市場增長。
用環(huán)保、節(jié)能設(shè)備將成為和地方治理環(huán)境的重點，使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管將更加嚴(yán)格，一些地區(qū)和城市還推出比標(biāo)準(zhǔn)更高的地方標(biāo)準(zhǔn)（例如北京、深圳等），北京和深圳還在考慮對購買電動叉車實行補貼政策。從以上情況來看，未來電動叉車占比會越來越高；內(nèi)燃叉車在國三切換期間去國二庫存，上半年沒有出現(xiàn)大的跌幅，但從后續(xù)情況看，未來內(nèi)燃平衡叉車還將出現(xiàn)負增長。
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